Ça donne envie...
bonne continuation..

Allons allons Pierrot… parfois il faut savoir prendre de la hauteur … ( sous barrots  )


il y a  même un diction nippon  qui dit qu'il faut prendre de la hauteur .. SUBARU

Qu'elle belle aventure, c'est du rêve 👍

Oui Joel, malheureusement le temps n'est pas terrible, ni la température, on va refaire un feu de cheminée si cela continue, bonne escale

Oui mais les 15 minutes de sorties quotidiennes ont aussi hâlées ton teint  


Sans oublier le doux plaisir de s'allonger sur le moteur pour filmer en dessous  



Jolie photo . Il y a dans cette photo un petit quelque chose qui ressemble déjà à de la nostalgie


Tout pareil Pierre et merci d'avoir été ce taulard exemplaire.
Pour le non vent c'est mal barré    j'en grommelle tout bas  

C'est bien vrai, il a attendu que Rik-Ha-Rik disparaisse pour enfourcher son vélo....
Ah mais non Joël, Pierre te fait signe, il a dû oublier son téléphone sur ton tableau de bord...

Philippe, je ne vois absolument pas de quoi tu parles 




Joël, je ne comprends pas davantage cette allusion.....

Magique 👍😘😍


Que du Bonheur!

Merci de nous régaler de vos aventures Rikharikiennes!!!  👍🚤

🍹

Une petite photo de notre repas d'hier, il aurait été dommage de quitter Castelnaudary sans goûter à la spécialité locale : le cassoulet 
Merci pour cette fin de journée, j'espère qu'aujourd’hui vous avez pu quitter Castel 

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Excellent Eric👍👍👍👍🤣🤣🤣

Départ ce matin 09 heures arrêt ce soir à 19heures après avoir parcouru 35 kms et franchi 17 écluses dont 1 quadruple, 1 triple, et 2 doubles.

Nous sommes à 5 kms de Carcassone. Quelques soucis de moteur qui chauffe. J' vous raconte plus tard là c'est apéro et dîner.

Tout est dans le titre

Aujourd'hui quelques soucis de chauffe moteur.

Moteur 150CV TDI VW 5 cylindres

La température est montée à 90° à 1500 tours alors qu'habituellement la température est de 78° à 2800 tours voire plus.

Après avoir nettoyé le filtre eau de mer et être resté 1/2 heure moteur éteint, nous sommes repartis et rebelote, nous sommes passés d'une température de 70° à 85° assez rapidement.

J'ai appelé le cc pour avoir son avis, et il me dit que ce n'est rien, qu'il est possible que le thermostat ne se déclenche qu'à, 100 ou 110°

Heuuuuuuuh çe n'est jamais arrivé et pas envie d'essayer. Alors j'appelle notre Claude qu'il est vareuse non qu'il est tunique euuuh non qu'il est unique.

1ère piste : l'eau de mer arrive t'elle au filtre? Démontage de filtre, vidage du réceptacle et ouverture de la vanne. Wouiiiii l'eau arrive vite très vite.

2eme piste : l'eau ressort t'elle. Oui à gros pets bouillons selon la video envoyé à Claude. Par contre je ne sais pas la quantité d'eau et de gaz d'air.

Je devais faire un test à l'arrêt moteur déverrouillé, mais impossible car trop peu d'eau sous la crépine ( 20 cms ) et je brasse de la mer*e.

Pendant les 4 dernières heures de nav température  70° à 800 tours, puis 73 à 900 tours puis très vite 77/78 à 1000 tours. A 1000 tours je suis à 4 nœuds. Dans les écluses le moteur tourne au ralenti 10 à 15 minutes et la température redescend à 69° ( on dit rien au fond de la classe )

A noter qu'il n'y a aucune alarme visuelle ou sonore même à 95°

Claude merci pour tes conseils et ta disponibilité

Si vous avez une idée de génie sur le sujet je suis preneur, car sur le canal ça va mais en mer à 1000 tours ça va pas le faire.

C est la temp du liquide de refroidissement (eau recrachee)?

Merci pour les photos Joël et Andrée, j'ai reconnu l'écluse quadruple vue hier...
Pour la chauffe moteur, en plus du filtre à l'intérieur, n'y a t'il pas une crépine à la prise d'eau sur la coque qui pourrait être colmatée???
Si jamais tu es obligé de nettoyer le tuyau d'arrivée d'eau de refroidissement, le meilleur moyen, si c'est possible évidemment c'est d'envoyer de l'eau à contre courant, donc du filtre intérieur vers la prise d'eau extérieure.
Je ne pense pas que tu puisses être colmaté en aval du filtre intérieur.
Après, il faut éventuellement regarder la pompe à eau.
De toute manière tu connais bien les pros de ce bateau, je suis certain qu'ils sauront t'apporter l'aide nécessaire...
Tiens nous au courant et bonne continuation...

Moi j ai eu un problème de refroidissement que mon mécano a eu du mal a trouvé et lorsque il a trouvé c était sur l'embase alors .... Il a changé la pipe ( comme joel on ne rigole pas au fond de la classe) une pièce a 26 euros je crois mais bon comme t es en ligne d arbre. bon il y potentiellement  peut être la même pièce "dans l esprit.

tu n aurais pas pris en branche avant le filtre qui ferait que peu d eau arrive car la branche retient des algues. je parle de l amont du filtre entre le filtre et l'entre d eau. ou des brindilles dans la crépine

voilà c est mon idée